Methanol: ein Kompendium der wichtigsten Ereignisse auf dem Methanolmarkt im Jahr 2022

Methanol: ein Kompendium der wichtigsten Ereignisse auf dem Methanolmarkt im Jahr 2022

A. Die Kostenseite sichert schwache Nachfrage, Methanol ist 'N'-Typ-Trend im Jahr

Anfang des Jahres brach der russisch-ukrainische Konflikt aus, der Rohölpreis stieg von 90 auf 130 Dollar.Gleichzeitig beeinträchtigen die heimische Frühjahrskälte und die durch die Doppelkontrolle im ersten Quartal unterdrückte Stromnachfrage in Verbindung mit der Epidemie und dem Winterwetter die Produktion und den Transport, was dazu führt, dass die Stromkohlehafenpreise wieder stark auf das Niveau von 1600 steigen. die Grube auch wieder einmal in einer langen Schlange erschien, die Kostenseite des guten Schubs, überschritten die Methanolpreise in der Region Jiangsu Anfang März 3000 Yuan / Tonne.Aber die Downstream-Follow-up schwach, Kosten Übertragungsschwierigkeiten, vor allem Mitte Juni die Federal Reserve Zinssätze um 75 Basispunkte angehoben, die kollektive Anpassung von Rohstoffen, Methanol nach unten, bis Mitte Juli Jiangsu Methanolpreise fielen auf den Tiefpunkt des Jahres .Die Gewinne der Methanolproduzenten schrumpften stark, die Importgewinne waren gering.Da sowohl das inländische als auch das importierte Angebot im Juli-August zurückgingen und die Spitzennachfragesaison im goldenen neunten und im silbernen zehnten Monat begann, blieben die Methanolpreise in Jiangsu Ende September nahezu unverändert, mit dem Höhepunkt Mitte September. früher März.Im vierten Quartal ist der Ausbruch der heimischen Epidemie in vollem Gange, der Terminalstart ist nicht hoch, die Kostenübernahme ist nicht gut, betroffen durch den Transport des ermüdeten Lagerbestands des Produktionsbereichs auf das hohe Niveau des gleichen Jahres, das zu einem anschließenden Entwässerungsdruck führte offensichtlich fielen die inländischen Methanolpreise wieder zurück.

Zweitens setzt die neue Energiekapazität fort, Chinas Methanolversorgungsskala freizugeben, überschritt 100 Millionen Tonnen

Im Jahr 2022 fügte China 5,545 Millionen Tonnen Methanolproduktionskapazität hinzu, die sich hauptsächlich auf die Innere Mongolei, Ningxia, Shanxi, Anhui und andere Orte konzentrierten, und einige Geräte wurden aufgrund mehrerer Faktoren abgeschaltet.Bis Ende 2022 verfügte China über insgesamt 113,06 Millionen Tonnen Methanol-Produktionskapazität, mit einer effektiven Kapazität von rund 10 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 5,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Und in der Unternehmenskapazitätsrangliste von mehr als 1 Million Tonnen / Jahr erreichte 23, mit einer Gesamtkapazität von mehr als 44 Millionen Tonnen, was mehr als 40% der Gesamtkapazität ausmacht, ist es erwähnenswert, dass im Jahr 2022 die Innere Mongolei Jiutai setzt auf die Inbetriebnahme einer Methanolanlage mit einer Kapazität von 2 Millionen Tonnen pro Jahr an der Spitze des Kapazitätsrankings.2022 Millionen Tonnen über dem Anteil der Unternehmen weiter zu verbessern, um die Konzentration der Methanolindustrie in China weiter zu verbessern.

Drittens ist der internationale Start-up-Rückgang Importzuwachs geringer als erwartet

2021 im Iran 1,65 Mio. t/Jahr Sabalan in Betrieb genommen, USA 1,7 Mio. t/Jahr Koch normale Produktion erst am Jahresende, und 2022 nur noch 200.000 t/Jahr US-Methanol in Nordamerika in Betrieb genommen , die gesamte ausländische Produktionskapazität nimmt weiter zu, so dass die jährlichen Methanolimporte im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sind.Aufgrund der starken Preisschwankungen auf der Energieseite des Jahres, der hohen Kosten für Erdgas-Methanol, aber der Auswirkungen der schwächelnden Konjunkturnachfrage, werden ausländische Anlagen häufig gestoppt, die internationale Kapazitätsauslastung insgesamt ist relativ niedrig.2022 jährliche Methanolimporte von rund 12 Millionen Tonnen, eine Steigerung von 7 % gegenüber dem Vorjahr.

Viertens verlangsamte sich der Anstieg der Inlands- und Auslandsnachfrage

China ist der weltweit größte Produzent und Verbraucher von Methanol, Chinas Methanol importiert mehr, während die Exporte begrenzt sind.2022 weltweiten Wirtschaftsabschwung im Hintergrund, Auslandsnachfrage ist auch schleppend.Am 1. November beliefen sich die Methanolexporte Chinas auf 178.600 Tonnen, was einem Rückgang von 52,12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Auf der inländischen Nachfrageseite wurde Mitte des Jahres das MTO-Projekt Tianjin Bohua Yongli mit einer Kapazität von 600.000 Tonnen/Jahr in Betrieb genommen, wodurch die inländische Kohle-zu-Olefin-Kapazität weiter erhöht wurde.Gleichzeitig schwächte sich die Nachfrage jedoch aufgrund der wirtschaftlichen Rezession ab, während der Upstream-Methanolpreis aufgrund der Kostenseite auf einem relativ hohen Niveau lag, sodass der Gewinn von Olefin weiter gedrückt wurde.Nach Beginn des vierten Quartals wurden viele Kohle-zu-Olefin-Projekte geparkt, sodass der Verbrauch von Methanol durch Olefin das ganze Jahr über nur begrenzt zunehmen konnte.Und auch andere traditionelle Downstream-Anlagen sind größtenteils gesättigt. Laut Statistik beträgt die Wachstumsrate der Methanol-Downstream-Nachfrage im Laufe des Jahres weniger als 3 %.

V. Ministerium für Industrie und Informationstechnologie: Beschleunigung der Förderung von Methanolfahrzeugen und Förderung der Entwicklung der Methanolwirtschaft

Die Versorgung mit traditioneller Kraftstoffenergie ist knapp, und die Umweltverschmutzung und die dadurch verursachte Umweltzerstörung werden immer schwerwiegender. Im Zuge der Umsetzung einer Strategie zur Reduzierung der CO2-Emissionen haben die Automobilhersteller auch multidirektionale Anstrengungen unternommen, um zu versuchen, In vielen neuen sauberen Energien mit kohlenstoffarmen, flüssigen, effizienten und anderen Eigenschaften ist Methanol zu einer weltweit anerkannten ausgezeichneten grünen sauberen Energie geworden, deren Verbrennungseffizienz, Sicherheit und praktischen Eigenschaften sich besonders für die Automobilindustrie eignen.Länder auf der ganzen Welt haben so früh wie möglich damit begonnen, das Methanolfeld anzulegen.Auf der 'Methanol New Track', Dihao Alkohol-Elektro-Hybridauto der 4. Generation von Geely Automobile, ist das weltweit erste Alkohol-Elektro-Hybridauto, das später auf die Werbebemühungen achten muss.